Cẩm Mỹ - Đồng Nai : Lợi thế về không gian phát triển, kết nối giao lưu kinh tế với các huyện lân cận và tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu.
📢 Dễ di chuyển các khu vực ( Tp.HCM - Bà Rịa Vũng tàu - Phan Thiết Lâm Đồng, đặc biệt Sân bay Quốc tế Long Thành,...)
📢 Gần các trục đường chính Quốc lộ, DT765, DT764, hương lộ 10 dẫn thẳng cồng 2 Sân bay Long Thành
📢 Có dân cư xung quanh,chợ,trường gần...
📢 Sổ 'HIẾM' tại Đồng Nai ( 1000m2 sổ riêng ) quy định mới từ 2000m2 trở lên mới dc tách sổ.
📢 Giá: cạnh tranh so với mặt bằng của khu vực 1tr đến 1.3tr/m2,...
📢 Mỗi lô tầm 1 tỷ, 1.35 tỷ cho 1000m2,...
Cuối đất có Suối, đường thông thoáng ( 6m, sẽ được trải thảm cỏ nhân tạo hết đường nội bộ ), đã có điện, nước, lắp cống,...đang trong quá trình hoàn thiện Giai đoạn 1: hoàn thành cảnh quan.
Mọi chi tiết, vui lòng để lại COMMENT hoặc INBOX trong FANPAGE ( Có đính kèm trong website ) :
Binhduong.gov.vn - Ngày 26/4/2022, Bình Dương sẽ khởi công
nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13, đoạn từ giáp ranh TP.Hồ Chí Minh đến
TP.Thủ Dầu Một từ 06 làn xe lên 08 làn xe nhằm khắc phục điểm nghẽn về
giao thông trên đoạn đường này, mở ra diện mạo mới, cơ hội mới để Bình
Dương tăng cường kết nối vùng.
Đốc thúc sớm triển khai dự án
Quốc lộ 13 không chỉ đóng vai trò là trục giao
thông "xương sống" của hệ thống giao thông tỉnh Bình Dương mà còn là
tuyến đường huyết mạch nối TP.Hồ Chí Minh đi Bình Phước và các tỉnh Tây
Nguyên. Dự án đi qua địa bàn tỉnh Bình Dương dài 62km đầu tư theo hình
thức BOT được đưa vào sử dụng nhiều năm nay đã đem lại hiệu quả tích
cực, góp phần đắc lực cho phát triển kinh tế - xã hội, công nghiệp, đô
thị của tỉnh Bình Dương, đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân trên địa
bàn tỉnh và các tỉnh, thành trong Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Lãnh đạo tỉnh khảo sát tuyến Quốc lộ 13 đoạn qua tỉnh Bình Dương
Ông Nguyễn Văn Hùng - Chủ tịch Hội đồng quản trị
Tổng công ty Becamex IDC cho biết, thời gian qua, hệ thống giao thông
trên địa bàn tỉnh được đầu tư đồng bộ, kịp thời, phát huy được vai trò
tiên phong "đi trước mở đường" góp phần tích cực cho quá trình phát
triển kinh tế - xã hội của tỉnh. Tuy nhiên, tốc độ phát triển nhanh về
kinh tế - xã hội, công nghiệp đô thị, tăng dân số cơ học, gia tăng lưu
lượng, nhất là các phương tiện có tải trọng lớn và lưu lượng giao thông
quá cảnh từ các tỉnh, thành trong khu vực… đã ngày càng tạo áp lực cho
hạ tầng giao thông, nhất là các tuyến đường phía Nam của tỉnh. Khảo sát
của ngành chức năng, lưu lượng giao thông hàng ngày trên tuyến đường
Quốc lộ 13 hiện tại là 28.000 xe. Số lượng này lớn hơn rất nhiều so với
lưu lượng thiết kế ở thời điểm cuối năm khai thác (năm 2015) là 25.283
xe/ngày đêm. Do đó, việc cải tạo, mở rộng Quốc lộ 13 và các nút giao
thông trên tuyến là rất cần thiết không chỉ giải tỏa áp lực giao thông
tuyến đường này mà tạo thêm lực đẩy cho phát triển đô thị Bình Dương.
Xác định được tầm quan trọng của việc nâng cấp, mở
rộng Quốc lộ 13, ngay sau dịp Tết Nguyên đán, lãnh đạo tỉnh Bình Dương
đã khẩn trương đi khảo sát thực tế tiến độ dự án mở rộng Quốc lộ 13, chỉ
đạo các cơ quan chuyên môn tập trung hoàn thiện các thủ tục, đồng thời
nhanh chóng đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng để khởi công theo đúng
kế hoạch đề ra. Đầu tháng 4/2022, Bình Dương đã ký hợp đồng BOT đối với
Dự án mở rộng Quốc lộ 13.
Mở rộng từ 06 làn xe lên 08 làn xe
Năm 2021, HĐND tỉnh Bình Dương đã ban hành Nghị
quyết về điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án BOT nâng cấp, mở rộng Quốc
lộ 13. Sơ bộ tổng mức đầu tư dự kiến phần bổ sung là 1.367 tỷ đồng. Chi
phí giải phóng mặt bằng được thực hiện ở dự án sử dụng ngân sách tỉnh,
không tính vào tổng mức đầu tư.
Quy mô bổ sung: Cải tạo, mở rộng Quốc lộ 13 từ
cổng chào Vĩnh Phú (Km1+315) đến điểm giao với đường Lê Hồng Phong
(Km15+018,28) mở rộng về bên phải 02 làn xe (sau khi mở rộng là 08 làn
xe), đầu tư vỉa hè, cây xanh thoát nước đồng bộ; đầu tư cầu vượt qua các
giao lộ ngã tư Bình Hòa và Hữu Nghị, quy mô 04 làn xe, các nút giao
khác nghiên cứu mở rộng để tăng khả năng thông hành; đầu tư hệ thống
thoát nước dọc kết hợp chiếu sáng hai bên đường đoạn từ Bến Cát đến Bàu
Bàng (cầu Tham Rớt), gồm các đoạn: Cải tạo mở rộng từ cổng chào Vĩnh Phú
đến cầu Ông Bố; cải tạo mở rộng đoạn từ cầu Ông Bố đến nút giao Hữu
Nghị (bao gồm cầu vượt qua các giao lộ ngã tư Bình Hòa và Hữu Nghị); cải
tạo mở rộng đoạn từ nút Tự Do đến ngã tư Lê Hồng Phong; cầu vượt ngã tư
Hòa Lân; hệ thống thoát nước; hệ thống chiếu sáng, cấp nguồn chiếu
sáng; bổ sung nút giao thông Phước Kiến và đoạn từ nút Hữu Nghị đến nút
Tự Do.
Quốc lộ 13 đoạn từ cổng chào Vĩnh Phú đến
giao lộ Lê Hồng Phong, TP.Thủ Dầu Một (Bình Dương) dài 12,7km sẽ mở rộng
thêm 02 làn xe
Như vậy, Dự án mở rộng Quốc lộ 13 đoạn từ Vĩnh Phú
đến giao lộ Lê Hồng Phong dài 12,7km, sẽ mở rộng thêm 02 làn xe rộng từ
12 đến 18m, nâng tổng số làn xe lên 08 làn, bề mặt đường rộng từ 39,5
đến 40,5m. Trên tuyến Quốc lộ 13, cầu vượt qua nút giao thông Hữu Nghị -
ngã tư Bình Hòa có quy mô dài 880m rộng 17m; cầu vượt qua nút giao
thông Hòa Lân dài 646m, rộng 17m; cầu Tân Phú được mở rộng thêm một đơn
nguyên hướng từ TP.Hồ Chí Minh đi TP.Thủ Dầu Một, nâng tổng chiều rộng
cầu lên 40,5m; hầm chui Ngã tư Chợ Đình có quy mô 02 làn xe, từ đường
Yersin qua đường Phú Lợi, chiều dài hầm 450m; dự án hầm chui Ngã năm
Phước Kiến có quy mô dự kiến 04 làn xe, từ đường Huỳnh Văn Cù qua đường
Phạm Ngọc Thạch, chiều dài hầm 450m.
Để phát huy tối đa lợi thế của trục đường Quốc lộ
13, nhiều dự án giao thông khác cũng sẽ được triển khai liên thông với
tuyến đường này để tạo ra một hành lang vận chuyển thông thoáng. Trong
đó, có dự án quan trọng là đường Vành đai 3 được nối giao với đoạn Quốc
lộ 13 đầu tiên được mở rộng (từ nút giao Đại lộ Tự Do đến đường Lê Hồng
Phong). Bên cạnh đó, dự án cao tốc TP.Hồ Chí Minh - Thủ Dầu Một - Chơn
Thành (Bình Phước) dự kiến sẽ có điểm đầu tại nút giao ĐT743 với đường
Mỹ Phước - Tân Vạn, điểm cuối giao với Quốc lộ 14 tại Chơn Thành và có
các đoạn tuyến nối cao tốc TP.Hồ Chí Minh - Thủ Dầu Một - Chơn Thành với
nút giao Gò Dưa (đường Vành đai 2 TP.Hồ Chí Minh).
Người dân, doanh nghiệp đồng tình, ủng hộ
Triển khai dự án, hai địa phương có tuyến đường đi
qua là TP.Thủ Dầu Một và TP.Thuận An phối hợp với Trung tâm Phát triển
quỹ đất tiến hành kiểm kê, thẩm định để áp giá đền bù, giải phóng mặt
bằng. Tuyến đường qua Thuận An từ cổng chào Vĩnh Phú đến giao lộ Lê Hồng
Phong, qua kiểm đếm có 470 hộ dân và 58 tổ chức có ảnh hưởng, giải toả
bởi dự án, diện tích đất dự kiến thu hồi 225.100 m2. Tuyến đường qua địa
bàn TP.Thủ Dầu Một có 24 trường hợp gồm 23 hộ, 01 tổ chức/26 thửa đất)
có ảnh hưởng, giải toả bởi dự án. Nhiều hộ dân đã nhận tiền bồi thường,
bàn giao mặt bằng được thu hồi, mong mỏi dự án sớm được thi công hoàn
thành và đưa vào sử dụng trong thời gian nhanh nhất.
Ông Nguyễn Thanh Tâm – Chủ tịch UBND TP.Thuận An
cho biết, qua triển khai công tác đền bù, giải phóng mặt bằng cho thấy,
địa phương đã nhận được sự đồng thuận cao từ người dân, doanh nghiệp,
một số khu vực hiện đã có thể giao cho đơn vị thi công để tiến hành khởi
công xây dựng.
Ông Phạm Văn Trung – người dân khu phố Hòa Lân 1,
phường Thuận Giao, TP.Thuận An chia sẻ: "Tôi rất ủng hộ chủ trương nâng
cấp, mở rộng Quốc lộ 13 đi qua địa bàn tỉnh Bình Dương. Tôi và những
người dân nằm trong diện giải phóng mặt bằng để thực hiện dự án mong
muốn tỉnh sớm triển khai dự án để tạo đà phát triển mới cho tỉnh Bình
Dương; khắc phục được tình trạng ùn tắc giao thông trong giờ cao điểm
cũng như ngập lụt tại một số điểm trên tuyến đường trong mùa mưa".
Tình trạng ùn tắc giao thông và ngập lụt trong mùa mưa trên tuyến Quốc lộ 13 đoạn qua tỉnh Bình Dương
Đánh giá tầm quan trọng của việc nâng cấp, mở rộng
Quốc lộ 13, Chủ tịch UBND tỉnh Võ Văn Minh cho biết, dự án đầu tư cải
tạo, mở rộng Quốc lộ 13 có ý nghĩa rất quan trọng, tiếp tục tạo ra "bộ
khung kỹ thuật" để phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh. Đáp ứng hai mục
tiêu lớn là giải tỏa áp lực giao thông trên tuyến và chuẩn bị cho phát
triển đô thị. Dự án góp phần xây dựng Bình Dương trở thành đô thị văn
minh, hiện đại của Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, có sức lan tỏa lớn,
tác động mạnh đến các tỉnh lân cận và vùng xung quanh. Do đó, trong
chiến lược phát triển của tỉnh đặc biệt chú trọng đầu tư để phát huy lợi
thế của trục đường Quốc lộ 13. Dự kiến đến năm 2025, tầm nhìn đến năm
2030, có đến 17 công trình đi qua đoạn Quốc lộ này. Bên cạnh đó còn có
các tuyến đường sắt đô thị số 2, 3, 5, 8; công trình trung chuyển được
bố trí tại khu vực Lotte Mart và hơn 10 tuyến xe bus đô thị kết hợp xe
bus nhanh… Tỉnh cũng đã quy hoạch trục Quốc lộ 13 đoạn từ trung tâm Lái
Thiêu tới đường Nguyễn Văn Tiết thành đại lộ kinh tế, tài chính, dịch vụ
sầm uất.
"Phát huy thế mạnh về cơ sở hạ tầng, đặc biệt là
nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 sẽ mở rộng không gian phát triển kinh tế-xã
hội, phục vụ tốt hơn cho các nhà đầu tư, tạo môi trường phát triển bền
vững để xây dựng Bình Dương theo hướng đô thị thông minh, văn minh, hiện
đại, một đô thị năng động của Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam" – Chủ
tịch UBND tỉnh nhấn mạnh.
BPO - Tại Bình Phước, chiều nay 25-4, Thường trực Tỉnh
ủy Bình Phước đã làm việc với đoàn công tác của Thường trực Tỉnh ủy Đắk
Nông, nhằm trao đổi những nội dung liên quan đến Dự án tuyến cao tốc
đường bộ Đắk Nông - Chơn Thành.
Dự buổi làm việc có Phó bí thư
Thường trực Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh Huỳnh Thị Hằng; Phó bí thư Tỉnh
ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Trần Tuệ Hiền; lãnh đạo các sở, ngành, thành phố
Đồng Xoài, huyện Chơn Thành, huyện Bù Đăng.
Ủy viên Trung ương
Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Bình Phước Nguyễn Mạnh Cường và Bí thư Tỉnh ủy Đắk
Nông Ngô Thanh Danh đồng chủ trì buổi làm việc.
Tại buổi làm việc, lãnh đạo 2 tỉnh và các sở, ngành đều khẳng định tầm quan trọng của tuyến cao tốc Đắk Nông - Chơn Thành
Phát
biểu tại buổi làm việc, Chủ tịch UBND tỉnh Bình Phước Trần Tuệ Hiền
nhấn mạnh, dù có những bước phát triển, tuy nhiên Bình Phước vẫn đang
gặp khó về hạ tầng giao thông. Được sự thống nhất, thuận chủ trương của
Thủ tướng Chính phủ về tuyến cao tốc Đắk Nông - Chơn Thành, Bình Phước
đã và đang tập trung rà soát về phương án, quy mô đầu tư...
Phó
bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Bình Phước Trần Tuệ Hiền cho biết,
Bình Phước đã và đang tập trung rà soát về phương án, quy mô đầu tư...
của dự án
Chủ tịch UBND tỉnh Bình Phước Trần Tuệ Hiền
nhấn mạnh, với sự quyết tâm chính trị cao, cùng tâm huyết tháo điểm
nghẽn giao thông, buổi làm việc giữa 2 tỉnh sẽ có sự thống nhất về kế
hoạch tài chính, quy mô đầu tư, sự phối hợp, thủ tục thực hiện... để báo
cáo Bộ Giao thông Vận tải, trình Thủ tướng Chính phủ, qua đó lên phương
án thực hiện.
Tại buổi làm việc, lãnh đạo 2 tỉnh và các sở, ngành
đều khẳng định tầm quan trọng của tuyến cao tốc Đắk Nông - Chơn Thành.
Điều này sẽ tạo không gian phát triển cho 2 địa phương, đáp ứng sự mong
đợi của nhân dân 2 tỉnh; đồng thời kiến nghị cần có sự hỗ trợ kinh phí
từ Trung ương, cần thiết thành lập Ban chỉ đạo ở mỗi tỉnh để thuận
tiện trong quá trình thực hiện; xúc tiến mở cuộc thi về tư vấn thiết
kế...
Bí
thư Tỉnh ủy Đắk Nông Ngô Thanh Danh nhấn mạnh, tỉnh Đắk Nông sẽ phối
hợp tốt với Bình Phước trong quá trình thực hiện Dự án cao tốc Đắk Nông –
Chơn Thành
Bí thư Tỉnh ủy Đắk Nông Ngô Thanh Danh cho
rằng, việc thực hiện tuyến cao tốc Đắk Nông - Chơn Thành nhằm tạo động
lực phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Đắk Nông nói riêng và Tây
Nguyên nói chung. Đây là điểm nối Đông Nam Bộ và Tây Nguyên, là tuyến
đường không chỉ góp phần phát triển kinh tế - xã hội mà còn là con đường
nghĩa tình. Bí thư Tỉnh ủy Đắk Nông thống nhất đề xuất Bộ Giao thông
Vận tải là cơ quan nhà nước chủ trì thực hiện; thống nhất thành lập Ban
chỉ đạo của 2 tỉnh, theo đó Ban chỉ đạo sẽ thường xuyên trao đổi trong
quá trình thực hiện. Tỉnh Đắk Nông sẽ quyết liệt trong quá trình thực
hiện từ khâu thủ tục, giải phóng mặt bằng, phương án đầu tư,...
Ủy
viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Bình Phước Nguyễn Mạnh Cường khẳng
định, Bình Phước luôn quyết tâm cao trong quá trình thực hiện tuyến
đường chiến lược này
Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư
Tỉnh ủy Bình Phước Nguyễn Mạnh Cường nhấn mạnh, với sự quyết tâm chính
trị cao của cả 2 tỉnh, việc quy hoạch tuyến cao tốc sẽ ở giai đoạn
2021-2030, nhưng hiện đã được Trung ương thống nhất thực hiện ở giai
đoạn 2021-2025, rõ ràng đây là một thành công rất lớn của Bình Phước và
Đắk Nông. Bí thư Tỉnh ủy Bình Phước cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của
công trình thế kỷ của 2 tỉnh. Đây là cơ hội góp phần đảm bảo hạ tầng
giao thông, kết nối vùng, tạo động lực để 2 tỉnh phát triển nhanh, bền
vững. Tỉnh Bình Phước luôn quyết tâm cao trong quá trình thực hiện tuyến
đường chiến lược này; đồng thời chủ động trong tất cả các phương án. Bí
thư Tỉnh ủy Nguyễn Mạnh Cường đề nghị UBND tỉnh hoàn thiện báo cáo, các
thủ tục liên quan trình Bộ Giao thông Vận tải trong thời gian sớm nhất.
Chuyên kinh doanh, môi giới các sản phẩm bất động sản do An Tâm Land làm chủ đầu tư. Đồng thời tham gia kinh doanh, môi giới sản phẩm của các dự án bất động sản khác trên toàn quốc.
Văn hoá doanh nghiệp là đời sống tinh thần không thể thiếu đối với An Tâm Land. Bởi một môi trường được định hình sẵn khung văn hóa tốt sẽ tạo nhiều cơ hội cho từng thành viên nuôi dưỡng và bứt phá với đam mê của mình. Đồng thời duy trì, phát triển và hướng đến xác lập những kỷ lục mới cho An Tâm Land.
Góc chia sẽ cơ hội đầu tư mới cho khách hàng có tầm nhìn dài hạn 2-3 năm tới.
Lãi suất khi bỏ vốn dự kiến tăng lên ít nhất gấp 3 - 4 lần.
👉 Lợi thế đầu tư:
Trái tim của TPHCM, đang được rót vốn đầu tư xây dựng hàng loạt công trình hạ tầng giao thông, cơ sở đô thị, hình thành các khu du lịch nghĩ dưỡng, các khu đô thị lớn đang đổ xô xây dựng tại đây như Vinhome Củ Chi ...
👉 Giá hiện còn rất mềm để khách hàng đầu tư:
Đất lúa: 2tr - 3,5tr/m2
Đất trồng cây: 7 - 10tr/m2
Đất thổ cư: 15tr/m2 trở lên.
Và hiện bên e đang có sản phẩm cục đẹp, vị trí đắc địa mà chỉ có 1,8tr - 2tr/m2
📞Anh chị khách hàng có nhu cầu liên hệ em qua zalo hoặc số đt: 0969 272 579 để được hỗ trợ thông tin
%20-%20TUI%20GAM%20DO%20MAY%20MAN.gif)
